EPIKoja pöördumine Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi poole

EPIKoda pöördus Regionaal- ja Põllumajadusministeeriumi poole Valga-Tartu rongiliinide uute sõiduplaanide ja ligipääsetava transpordi pakkumise osas. Eesti Puuetega Inimeste Koda (EPIKoda) töötab selle nimel, et teenused ja keskkonnad oleksid kaasavad ja ligipääsetavad kõigile, sh puudega inimestele, kelle jaoks on olulised nii füüsilise- kui inforuumi ligipääsetavus ning kaasav ja arvestav suhtlemine teeninduses. 5. jaanuaril kehtima hakanud Valga–Tartu rongiliini uute sõiduplaanide tõttu halvenes oluliselt piirkonna elanike võimalus jõuda hommikul Tartusse tööle, kooli ja lasteaeda. Seotud valdade ühispöördumises tuuakse välja liini kui keskkonna ja inimeste majanduslikku koormust vähendava ning konkreetselt elukeskkonda mõjutavat elutähtsat avalikku teenust.

Lisaks sõiduplaanide omavahelisele ühtimisele on oluline tagada liikumisvabadus ja ligipääsetavus (juurdepääsetavuse ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni sõnastuses, artikkel 9) vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 181/2011, mis käsitleb bussireisijate õigusi, sh puuetega ja piiratud liikumisvõimega reisijate õigust reisida samaväärselt isikliku liikumisvabaduse põhimõtetel ning saada teavet ligipääsetaval kujul, ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega vastavus (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel. Kõikide elutähtsate ja avaliku iseloomuga teenuste ligipääsetavuse tagamine peab lähtuma võrdse kohtlemise põhimõtetest ehk arvestama piiratud liikumisvõimega inimeste vajadustega, sh nägemis- ja liikumispuudega inimestega.
EPIKoda soovib täpsustust alates 1.märtsist liinile jõudva uue bussiliiniga:
• kas liinile jõudval bussiliinil on tagatud iseseisev sisenemine bussi liikumisabivahenditega,
• kas on olemas häälteavitused bussides,

• kas bussis on peatuse nupul taktiilne ehk kombatav tähistus (tava- ja/või punktkiri),
kas peatus vastab ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määrusele number 28, mille kohaselt nõuetekohane tähistus ühistranspordipeatuses on transpordivahendi esiukse peatumise koha tähistamine taktiilse hoiatava reljeefse teekattematerjaliga ning peatuseni suunamiseks kasutatakse kombatavat materjali ning
• kas oluline info ligipääsetavuse kohta esitatakse üldinfos sõitjatele nii veebilehel koos ajagraafikuga ja ka peatustes kohapeal kasutades selleks vajaliku info tagamise mooduseid ligipääsetaval kujul? Näiteks kontrastselt esitatud sõidugraafik peatuses ja QR-koodiga mobiilirakendusest kättesaadav info või peatuse unikaalse identifitseerimisnumbriga SMS teenusenumbrilt saadav info peatusest väljuvate sõidukite ajagraafikuga?

EPIKoda teeb järgmised ettepanekud:
• Sõnastada konkursi- ja lepingutingimustes veeremi füüsiline ligipääsetavus selgelt teenuse kvaliteedi osana ning sätestada pakkujatele ligipääsetavuse miinimumtingimused, et välistada olukordi, kus liinid teenindavad avalikkust, kuid ei ole tegelikult kasutatavad liikumispiiranguga inimestele.
• Teha koostööd puuetega inimeste organisatsioonidega ligipääsetavuse tagamiseks ja hanketingimuste sõnastamiseks.

Oleme valmis koostööks, et aidata sõnastada ligipääsetavuse kriteeriumid hankele, et bussireisid oleksid kõigile ligipääsetavad.